深圳废弃的地铁有哪些 (深圳废弃的地铁站)

深圳作为一座快速发展的现代化城市，拥有着完善的交通网络，其中地铁是不可或缺的一部分。不过，随着城市的发展，一些地铁线路也因各种原因而被废弃。

废弃的地铁线路

• 环中线一期（科学馆站至福田口岸站）：该线路于2004年开通，但由于客流量较低，于2011年停运。目前，线路部分路段已改建为公园绿道。
• 罗宝线支线（罗湖站至莲塘口岸站）：该支线于2011年开通，为罗宝线的一部分。由于客流量较低，于2019年停运。目前，线路部分路段已改建为其他用途。

废弃的地铁站

除了线路之外，深圳还有一些废弃的地铁站。这些车站因客流量低、规划变更等原因而被弃用。

• 市民中心站（旧）：该车站位于罗宝线一期，由于规划变更，已于2011年停用。目前，车站已改建为文化中心。
• 福田口岸站（旧）：该车站位于环中线一期，由于线路停运，已于2011年停用。目前，车站已改建为公园绿道的一部分。
• 莲塘口岸站（旧）：该车站位于罗宝线支线，由于线路停运，已于2019年停用。目前，车站已改建为其他用途。

废弃地铁的原因

深圳地铁的废弃主要有以下几个原因：

• 客流量低：一些地铁线路或车站的客流量较低，无法满足运营成本，因此被弃用。
• 规划变更：随着城市规划的调整，一些地铁线路或车站的规划可能发生变化，导致原有站点被废弃。

• 安全隐患：如果地铁线路或车站存在安全隐患，也可能被停运或弃用。

废弃地铁的利用

虽然废弃的地铁设施无法再继续用于交通，但它们可以被改造成其他用途，例如：

• 公园绿道：一些废弃的地铁线路或车站已被改建为公园绿道，为市民提供休闲娱乐场所。
• 文化中心：一些废弃的地铁车站已被改建为文化中心，举办展览、演出等活动。
• 其他用途：一些废弃的地铁设施也被改建为其他用途，例如步行街、商业中心等。

深圳废弃的地铁设施虽然不再用于交通，但它们有的已被改造成其他用途，成为了城市景观的一部分。而它们的废弃也反映了城市发展和变化的过程。